Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Здравейте,
Предполагам има много като мен които се интересуват от фенери, челници, батерии, зараядни и други подобни устройства.
Предлагам всеки да сподели своя опит и даде мение за това което ползва.
Също така ако някой има въпроси тук е мястото да пита.
Предполагам има много като мен които се интересуват от фенери, челници, батерии, зараядни и други подобни устройства.
Предлагам всеки да сподели своя опит и даде мение за това което ползва.
Също така ако някой има въпроси тук е мястото да пита.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Ето част от моята и на мой познати колекция от фенери:
Nitecore колекция
Други марки:
Ако имате въпроси питайте.
Nitecore колекция
Други марки:
Ако имате въпроси питайте.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Малко теоритична информация.
Как светят фенерите с различна цветова температура:
Ето тук може да видите различните стандарти на влагозащитетност на какво отговарят:
спецификации по ANSI стандрата:
Как светят фенерите с различна цветова температура:
Ето тук може да видите различните стандарти на влагозащитетност на какво отговарят:
спецификации по ANSI стандрата:
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Това е принципната схема на работа:
Ето как изглежда фенера отвътре:
Ето как изглежда фенера отвътре:
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Мерните единици винаги са били неясни за повечето ползваели на най-общо казано осветителна техника.
Ето малко нагедна информация:
Ето и дефинициите:
Един лумен е равен на светлинния поток, излъчван от точковиден източник в пространствен ъгъл 1 стерадиан при интензитет на светлината 1 кандела.
Една кандела е равна на интензитета на светлината в дадено направление от източник на монохроматично лъчение с честота 540·1012 херца (зелена светлина), енергийната сила на светлината на който в това направление е (1/683) W/sr.
В миналото една кандела е била еквивалент на яркостта на светлината излъчвана от една стандартна свещ.
Един лукс осветеност се създава от светлинен поток един лумен, падащ върху повърхност един квадратен метър: 1lx = 1lm / 1m²
Лумените представляват тоталното количество светлина излъчвано от диода.
Дистанцията на която осветява фенера пряко зависи от кандеите (интензитета), тоест колко светлина ще съберем в тесен светлинен сноп.
Първите две картинки може да се разглеждат по следния начин:
За да имаме едина и съща дължина на лъча то при 40 градуса ъгъл ни трябват 1,13 лумена, докато при 70 градуса ни трябват три пъти повече.
Казано с други думи: ако имате два фенера с един и същ диод (лумени), то този който има по-широк ъгъл винаги осветява на по-къса дистанция. Разбира се има различни оптики където нещата са доста по-сложни, така че примера е така да се каже идеалния случай.
Ето малко нагедна информация:
Ето и дефинициите:
Един лумен е равен на светлинния поток, излъчван от точковиден източник в пространствен ъгъл 1 стерадиан при интензитет на светлината 1 кандела.
Една кандела е равна на интензитета на светлината в дадено направление от източник на монохроматично лъчение с честота 540·1012 херца (зелена светлина), енергийната сила на светлината на който в това направление е (1/683) W/sr.
В миналото една кандела е била еквивалент на яркостта на светлината излъчвана от една стандартна свещ.
Един лукс осветеност се създава от светлинен поток един лумен, падащ върху повърхност един квадратен метър: 1lx = 1lm / 1m²
Лумените представляват тоталното количество светлина излъчвано от диода.
Дистанцията на която осветява фенера пряко зависи от кандеите (интензитета), тоест колко светлина ще съберем в тесен светлинен сноп.
Първите две картинки може да се разглеждат по следния начин:
За да имаме едина и съща дължина на лъча то при 40 градуса ъгъл ни трябват 1,13 лумена, докато при 70 градуса ни трябват три пъти повече.
Казано с други думи: ако имате два фенера с един и същ диод (лумени), то този който има по-широк ъгъл винаги осветява на по-къса дистанция. Разбира се има различни оптики където нещата са доста по-сложни, така че примера е така да се каже идеалния случай.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Ето основните компоненти на свелината излъчвана от LED фенер с гладък рефлектор:
Колегите занимаващи се с такава техника използват термините: централно петно, ореол и странична подсветка.
Интензитетата на светлината в кандели (това което производителите дават като инфо) се мери в най-ярката час - hotspot.
На базата на нея се определя дължината на лъча по форумата:
Прието е да се мери до ниво лунна светлина което е 0,25 лукса.
Може да се изчислява всякаква далекобойност за всякаква осветеност като вместо 0,25 лукса заместваме с необходимата ни величина за осветеност.
Ето малко примери за различни нива на осветеност:
0,0001 lx - обща звездна светлина при облачно небе;
0,002 lx - ясно небе без луна;
0,01 lx - четвърт луна;
0,27 lx - пълнолуние в ясна нощ;
1 lx - пълна луна в тропическите ширини;
3,4 lx - полумрак под ясно небе;
50 lx - осветление в стая;
80 lx - осветление в коридор;
100 lx - много тъмен облачен ден;
320-500 lx - осветление в офис;
400 lx - изгрев или залез на слънце в ясен ден;
1 000 lx - облачен ден;
10 000 - 25 000 lx - дневна светлина, на сянка;
32 000 - 130 000 lx - директна слънчева светлина.
Колегите занимаващи се с такава техника използват термините: централно петно, ореол и странична подсветка.
Интензитетата на светлината в кандели (това което производителите дават като инфо) се мери в най-ярката час - hotspot.
На базата на нея се определя дължината на лъча по форумата:
Прието е да се мери до ниво лунна светлина което е 0,25 лукса.
Може да се изчислява всякаква далекобойност за всякаква осветеност като вместо 0,25 лукса заместваме с необходимата ни величина за осветеност.
Ето малко примери за различни нива на осветеност:
0,0001 lx - обща звездна светлина при облачно небе;
0,002 lx - ясно небе без луна;
0,01 lx - четвърт луна;
0,27 lx - пълнолуние в ясна нощ;
1 lx - пълна луна в тропическите ширини;
3,4 lx - полумрак под ясно небе;
50 lx - осветление в стая;
80 lx - осветление в коридор;
100 lx - много тъмен облачен ден;
320-500 lx - осветление в офис;
400 lx - изгрев или залез на слънце в ясен ден;
1 000 lx - облачен ден;
10 000 - 25 000 lx - дневна светлина, на сянка;
32 000 - 130 000 lx - директна слънчева светлина.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Mалко информация относно използваните драйвери във фенерите, като за пример ще ползвам популярната марка Convoy.
Принципно драйвера представлява комбинация от микропроцесор и DC-DC конвертор.
Различните модели на Convoy ползват различен тип драйвер.
Най-общо казано драйверите при фенерите в зависимост от регулирането (стабилизирането) на тока и напрежението към диода се делят на следните типове:
Повишаващ драйвер.
Имаме в случая когато напрежението на батерията (батериите) е по-ниско от това което трябва да се подаде към диода. Типичен пример: диод XML-2 и две батерии размер АА. В този случай тока който драйвера дърпа от батерията е по-голям от този който подава върху диода. За сметка на това напрежението върху диода е по-високо от това което осигуряват батериите. При условие че алкалните и Ni-Mh батерии не могат да осигурят голям ток за дълго време е обяснимо защо фенери с диод XML-2 и 2 X AA не могат да осигурят повече от 500 лумена в турбо режим и 300 - 350 лумена висок режим. Принцино от техническа гледна повишаващ (BOOST) драйвер ( DC - DC конвертор ) се реализира най-трудно и съответно загуите са по-големи. Този тип драйвери при ниски режими на светене могат да разредят батерията до много ниски нива което за АА формата не е проблем, но при литиево йонните батерии може да се окаже фатално. Такъв тип драйвери са фенерите с една батерия 18650 или 26650 и високоволтов диод от серията XHP50 и XHP70.
Линеен стабилизатор.
При него тока който се дърпа от батерията е съвсем малко по-голям с този който се подава върху диода. Това което прави стабилизатора е да изгори разликата в напрежението необходимо за работата на диода и напрежението подавано от батерията. Когато двете напрежения се изравнят линейния стабилизатор се държи като директ драйв. Характерно за тези стабилизатори е че КПД е различно в зависимост от разликата между двете напрежения и е най-виско (99%) когат двете напрежения са почти еднакви. При една литиево йонна батерия и диод XML-2 диод средното КПД е от порядъка на 85% което е повече от задоволително. Масово се използват и са най-ефективни при захранване от оловно киселинен акумулатор с голям капацитет. Възможна е и употребата му при 3 x AA батерии където при максимален режим може да се постигне над 700 лумена в продължение на 1 час. По-старите версии на Convoy X3 са с такъв драйвер.
Понижаващ драйвер.
При него напрежението на батерията е по-виско от това върху диода. Пример: 2x18650 батерии и диод XML-2. В най-вискокия режим (1000 лумена) тока който се черпи от батериите е 2А, а тока който драйвера подава към диода е 2,8А. Продължителността на работа (стабилизацията) при напълно зареднеи батерии е над 2 часа. Този тип драйвери са най-виско ефективни и лесни за реализация.
Най-често при фенерите с цел широк диапазон на напрежението от батериите се ползва комбинация от повишаващ и понижаващ драйвер.
Типичен пример е драйвера LD29 използван в някой от моделите на Конвой.
Принципно драйвера представлява комбинация от микропроцесор и DC-DC конвертор.
Различните модели на Convoy ползват различен тип драйвер.
Най-общо казано драйверите при фенерите в зависимост от регулирането (стабилизирането) на тока и напрежението към диода се делят на следните типове:
Повишаващ драйвер.
Имаме в случая когато напрежението на батерията (батериите) е по-ниско от това което трябва да се подаде към диода. Типичен пример: диод XML-2 и две батерии размер АА. В този случай тока който драйвера дърпа от батерията е по-голям от този който подава върху диода. За сметка на това напрежението върху диода е по-високо от това което осигуряват батериите. При условие че алкалните и Ni-Mh батерии не могат да осигурят голям ток за дълго време е обяснимо защо фенери с диод XML-2 и 2 X AA не могат да осигурят повече от 500 лумена в турбо режим и 300 - 350 лумена висок режим. Принцино от техническа гледна повишаващ (BOOST) драйвер ( DC - DC конвертор ) се реализира най-трудно и съответно загуите са по-големи. Този тип драйвери при ниски режими на светене могат да разредят батерията до много ниски нива което за АА формата не е проблем, но при литиево йонните батерии може да се окаже фатално. Такъв тип драйвери са фенерите с една батерия 18650 или 26650 и високоволтов диод от серията XHP50 и XHP70.
Линеен стабилизатор.
При него тока който се дърпа от батерията е съвсем малко по-голям с този който се подава върху диода. Това което прави стабилизатора е да изгори разликата в напрежението необходимо за работата на диода и напрежението подавано от батерията. Когато двете напрежения се изравнят линейния стабилизатор се държи като директ драйв. Характерно за тези стабилизатори е че КПД е различно в зависимост от разликата между двете напрежения и е най-виско (99%) когат двете напрежения са почти еднакви. При една литиево йонна батерия и диод XML-2 диод средното КПД е от порядъка на 85% което е повече от задоволително. Масово се използват и са най-ефективни при захранване от оловно киселинен акумулатор с голям капацитет. Възможна е и употребата му при 3 x AA батерии където при максимален режим може да се постигне над 700 лумена в продължение на 1 час. По-старите версии на Convoy X3 са с такъв драйвер.
Понижаващ драйвер.
При него напрежението на батерията е по-виско от това върху диода. Пример: 2x18650 батерии и диод XML-2. В най-вискокия режим (1000 лумена) тока който се черпи от батериите е 2А, а тока който драйвера подава към диода е 2,8А. Продължителността на работа (стабилизацията) при напълно зареднеи батерии е над 2 часа. Този тип драйвери са най-виско ефективни и лесни за реализация.
Най-често при фенерите с цел широк диапазон на напрежението от батериите се ползва комбинация от повишаващ и понижаващ драйвер.
Типичен пример е драйвера LD29 използван в някой от моделите на Конвой.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
В борбата с конкуренцията извесните фенерджийски фирми често ни заливат с все по-големи цифри като забравят да ни кажат нещо важно.
А то е доста интересно.
Да видими какво означава най-често споменаваната мерна единица при фенерите - лумен:
Лумен (символ lm) е единицата за светлинен поток в системата SI.
Един лумен е равен на светлинния поток, излъчван от точковиден източник в пространствен ъгъл 1 стерадиан при интензитет на светлината 1 кандела.
До тук добре. Сега да видим какво е това кандела:
Канде́ла (означение cd) е единица за измерване интензитета (силата) на светлината.
Тя е равна на интензитета на светлината в дадено направление от източник на монохроматично лъчение с честота 540·1012 херца, енергийната сила на светлината на който в това направление е (1/683) W/sr.
До тук добре. Но има и интересно допълнение:
Избраната честота съответства на зеления цвят. Човешкото око притежава най-голяма чувствителност в тази област на спектъра. Ако излъчването има друга честота, то за достигане на същата сила на светлината е необходима по-голяма интензивност на енергията.
И какво излиза?
Взимате си фенер със студена светлина която има много лумени, само дето вие не ги виждате
.
Случайно ли е че извесните фирми слагат неутрални диоди само в лимитираните скъпи серии и много рядко в стандартните?
Не, защото неутралните диоди имат по-малко лумени, а производителите не искат да пишат по-ниски стойности на опаковките.
Има и неутрални диоди с виоки лумени (висок добив), но са скъпи. А производителите не искат да си оскъпяват стоката. Виж в limited edition може, там клиента и без това плаща много отгоре.
Ето как изглежда спектъра на изкуствената бяла светлина при диоди с различни цветови температури:
А това е графика на нашето възприятие спрямо различните цветове (честоти) от спектъра на видимата светлина:
Заключение:
Използването на фенер с неутрална бяла светлина ви дава следните предимства пред судената светлина:
- не уморява очите, не разширява зениците, много по-малка ултравиолетова съставка от тази в студената свелина;
- спектъра е близък до това което нашите очи и мозък възприема;
- по-добро разграничаване на цветовете. При осветяване на терен се зеления цвят на тревата, кафявия на почвата и червения при наличие на кръв (примерно при лов) се различават много по-добре;
- по-добро проникване през замърсен въздух, прах, мъгла, водни пари и т.н. Тук топлата светлина има още по-голямо предимство;
ПП
Не се подлъгвайте по високите стойности на лумените и метрите написани върху опаковките. Не се съобразявайте с това което търговците ви предлагат. Те в общия случай продават каквото имат и много малко от тях са запознати с материята.
А то е доста интересно.
Да видими какво означава най-често споменаваната мерна единица при фенерите - лумен:
Лумен (символ lm) е единицата за светлинен поток в системата SI.
Един лумен е равен на светлинния поток, излъчван от точковиден източник в пространствен ъгъл 1 стерадиан при интензитет на светлината 1 кандела.
До тук добре. Сега да видим какво е това кандела:
Канде́ла (означение cd) е единица за измерване интензитета (силата) на светлината.
Тя е равна на интензитета на светлината в дадено направление от източник на монохроматично лъчение с честота 540·1012 херца, енергийната сила на светлината на който в това направление е (1/683) W/sr.
До тук добре. Но има и интересно допълнение:
Избраната честота съответства на зеления цвят. Човешкото око притежава най-голяма чувствителност в тази област на спектъра. Ако излъчването има друга честота, то за достигане на същата сила на светлината е необходима по-голяма интензивност на енергията.
И какво излиза?
Взимате си фенер със студена светлина която има много лумени, само дето вие не ги виждате
.Случайно ли е че извесните фирми слагат неутрални диоди само в лимитираните скъпи серии и много рядко в стандартните?
Не, защото неутралните диоди имат по-малко лумени, а производителите не искат да пишат по-ниски стойности на опаковките.
Има и неутрални диоди с виоки лумени (висок добив), но са скъпи. А производителите не искат да си оскъпяват стоката. Виж в limited edition може, там клиента и без това плаща много отгоре.
Ето как изглежда спектъра на изкуствената бяла светлина при диоди с различни цветови температури:
А това е графика на нашето възприятие спрямо различните цветове (честоти) от спектъра на видимата светлина:
Заключение:
Използването на фенер с неутрална бяла светлина ви дава следните предимства пред судената светлина:
- не уморява очите, не разширява зениците, много по-малка ултравиолетова съставка от тази в студената свелина;
- спектъра е близък до това което нашите очи и мозък възприема;
- по-добро разграничаване на цветовете. При осветяване на терен се зеления цвят на тревата, кафявия на почвата и червения при наличие на кръв (примерно при лов) се различават много по-добре;
- по-добро проникване през замърсен въздух, прах, мъгла, водни пари и т.н. Тук топлата светлина има още по-голямо предимство;
ПП
Не се подлъгвайте по високите стойности на лумените и метрите написани върху опаковките. Не се съобразявайте с това което търговците ви предлагат. Те в общия случай продават каквото имат и много малко от тях са запознати с материята.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Здравейте,
Представеният фенер е на фирмата Convoy модел М2.
Технически данни
- Диод: Cree XM-L2;
- Цвят на светлината: 4C - 4300-4500 К (неутрална);
- Дължина на лъча: 100 - 200 метра;
- Брой стабилизатори: 6 x 7135;
- Максимален ток: 2,1A;
- Максимални лумени: около 700;
- Рефлектор: алуминиев с покритие тип портокалова кора;
-Тяло: алуминиево, анодизация HA-III, черен мат;
- Използвана батерия: 1 x 18650;
- Диаметър на главата: 3,16 см;
- Диаметър на тялото: 2,6 см;
- Дължина: 13,5 см;
- Тегло: 110 гр;
- Устойчивост при падане: 1,5 метра;
- Драйвер: едноканален с до 8 в паралел линейни стабилизатора 7135 и ШИМ (PWM) за ниските режими. Без турбо режим с директ дарайв.
ШИМ-а е с много висока честота и на практика не се забелязва. В това отношение има много фенери на известни фирми които ползват ШИМ с далеч по-ниска честота.
Предназначение
Представения фенер е със сравнително компактни размери и е удобен за ежедневно носене. Излъчваната светлина е подходяща за осветяване както на затворени пространства така и на къси разстояния на открито. Големия по размери диод и покритието на рефлектора дават широк светлинен сноп без ясно изразено централно петно и с плавен преход към короната и страничната подсветка. Излъчваната светлина е с топъл цвят, което допълнително създава комфорт при осветяването. Размера на главата не е от най-малките и това позволява фенера да има добра далекобойност при осветяване на открити пространства. Дължината на лъча е по-малка от тази на Convoy C8, но страничната подсветка е значително по-силна. Тоест за осветяване на пътя в тъмното M2 e по-добрия вариант.
По-долу може да видите начина на светене сравнен с Nitecore P12.
Начин на управление
Фенера се управлява само с един заден бутон. Режимите се сменят с кратко натискане.
Разположението на бутона позволява фенера да стои в положение свещ - нещо изключително удобно при работа.
Има следните режими:
Група 1 (3-Mode): 5% > 40% > 100%;
Група 2 (5-режим):5% > 40% > 100%> Strobe > SOS
Има памет на режимите, защита от дълбок разряд на батерията и защита от обратно поставяне на батерията.
Конфигурация и избор преди покупка
Избора на марката Convoy ви дава следните предимства:
- избор на цветова температура на диода;
- избор на максималната сила на светене;
- разглобяема глава на фенера и лесна подмяна на рефлектор, драйвер, диод и т.н.;
- множество допълнителни аксесоари налични в магазина на продавача;
- липса на таймер който да намалява силата на светене в максималния режим;
Конкретната бройка е избрана с 6 линейни стабилизатора което два максимум 700 лумена.
Максимален режим на светене 700 лумена има следните предимства пред този при 1000 лумена.
- батерията държи много по-дълго време стабилизация. Всички фенери с една 18650 батерия на могат да държат дълго време стабилизиран изход при 1000 лумена.;
- разсейваната температура е по-малко. При 1000 лумена фенера достига висока температура след 15 минути. При 700 лумена времето е поне 3 пъти повече;
- КПД е по-високо, при това във всички режими. Причината са с 2 по-малко линейни стабилизатора.
В заключение мога да кажа че за парите си фенера предлага повече от колкото плащаш.
Отвеждането на температурата от диода е добро, има термопаста между диода и подложката.
Convoy M2 е влагозащитен и ударо устойчив. Като надеждност не отстъпва на известните фирми в бранша.
Това в което е по-назад от тях е: малко по-ниското КПД на драйвера и недостатъчния брой режими.
По външен вид и усещане също не може да се сравнява със скъпите маркови фенери.
В този случай по-взискателните потребители трябва да се ориентират към други фирми.
Линк към магазина откъдето е закупен:
http://ru.aliexpress.com/store/product/Convoy-m2-cree-xml-u2-t6-light-beads-flashlight-led-flashlight-strong-light/330416_826040295.html
Малко снимки:
Препратка към външни източници на информация:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?377031-Convoy-M2-with-XML-2-U2-LED-A-Small-Review
http://budgetlightforum.com/node/34251
[video][/video]
Представеният фенер е на фирмата Convoy модел М2.
Технически данни
- Диод: Cree XM-L2;
- Цвят на светлината: 4C - 4300-4500 К (неутрална);
- Дължина на лъча: 100 - 200 метра;
- Брой стабилизатори: 6 x 7135;
- Максимален ток: 2,1A;
- Максимални лумени: около 700;
- Рефлектор: алуминиев с покритие тип портокалова кора;
-Тяло: алуминиево, анодизация HA-III, черен мат;
- Използвана батерия: 1 x 18650;
- Диаметър на главата: 3,16 см;
- Диаметър на тялото: 2,6 см;
- Дължина: 13,5 см;
- Тегло: 110 гр;
- Устойчивост при падане: 1,5 метра;
- Драйвер: едноканален с до 8 в паралел линейни стабилизатора 7135 и ШИМ (PWM) за ниските режими. Без турбо режим с директ дарайв.
ШИМ-а е с много висока честота и на практика не се забелязва. В това отношение има много фенери на известни фирми които ползват ШИМ с далеч по-ниска честота.
Предназначение
Представения фенер е със сравнително компактни размери и е удобен за ежедневно носене. Излъчваната светлина е подходяща за осветяване както на затворени пространства така и на къси разстояния на открито. Големия по размери диод и покритието на рефлектора дават широк светлинен сноп без ясно изразено централно петно и с плавен преход към короната и страничната подсветка. Излъчваната светлина е с топъл цвят, което допълнително създава комфорт при осветяването. Размера на главата не е от най-малките и това позволява фенера да има добра далекобойност при осветяване на открити пространства. Дължината на лъча е по-малка от тази на Convoy C8, но страничната подсветка е значително по-силна. Тоест за осветяване на пътя в тъмното M2 e по-добрия вариант.
По-долу може да видите начина на светене сравнен с Nitecore P12.
Начин на управление
Фенера се управлява само с един заден бутон. Режимите се сменят с кратко натискане.
Разположението на бутона позволява фенера да стои в положение свещ - нещо изключително удобно при работа.
Има следните режими:
Група 1 (3-Mode): 5% > 40% > 100%;
Група 2 (5-режим):5% > 40% > 100%> Strobe > SOS
Има памет на режимите, защита от дълбок разряд на батерията и защита от обратно поставяне на батерията.
Конфигурация и избор преди покупка
Избора на марката Convoy ви дава следните предимства:
- избор на цветова температура на диода;
- избор на максималната сила на светене;
- разглобяема глава на фенера и лесна подмяна на рефлектор, драйвер, диод и т.н.;
- множество допълнителни аксесоари налични в магазина на продавача;
- липса на таймер който да намалява силата на светене в максималния режим;
Конкретната бройка е избрана с 6 линейни стабилизатора което два максимум 700 лумена.
Максимален режим на светене 700 лумена има следните предимства пред този при 1000 лумена.
- батерията държи много по-дълго време стабилизация. Всички фенери с една 18650 батерия на могат да държат дълго време стабилизиран изход при 1000 лумена.;
- разсейваната температура е по-малко. При 1000 лумена фенера достига висока температура след 15 минути. При 700 лумена времето е поне 3 пъти повече;
- КПД е по-високо, при това във всички режими. Причината са с 2 по-малко линейни стабилизатора.
В заключение мога да кажа че за парите си фенера предлага повече от колкото плащаш.
Отвеждането на температурата от диода е добро, има термопаста между диода и подложката.
Convoy M2 е влагозащитен и ударо устойчив. Като надеждност не отстъпва на известните фирми в бранша.
Това в което е по-назад от тях е: малко по-ниското КПД на драйвера и недостатъчния брой режими.
По външен вид и усещане също не може да се сравнява със скъпите маркови фенери.
В този случай по-взискателните потребители трябва да се ориентират към други фирми.
Линк към магазина откъдето е закупен:
http://ru.aliexpress.com/store/product/Convoy-m2-cree-xml-u2-t6-light-beads-flashlight-led-flashlight-strong-light/330416_826040295.html
Малко снимки:
Препратка към външни източници на информация:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?377031-Convoy-M2-with-XML-2-U2-LED-A-Small-Review
http://budgetlightforum.com/node/34251
[video][/video]
Последно промяна от Boakal на Авг 24, '16, 16:18, променено общо 1 път.
Re: Фенери, зарядни, батерии - инфо, новини, въпроси
Convoy L2 HI и Nitecore MT40GT - кратко представяне
Представям ви два далекобойни фенра: Convoy L2 HI и Nitecore MT40GT.
Параметрите на двата фенера може да видите от линквете по-долу.
http://www.banggood.com/XPL-HI-Convoy-L ... 22893.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://flashlight.nitecore.com/product/mt40gt" onclick="window.open(this.href);return false;
Това което ще споделя са лични впечатления.
- Двата фенера използват един и същ диод, но Nitecore MT40GT има по-ярък хот спот и съответно е малко по-далекобоен: 618 метра спрямо 500 за Конвоя;
- Convoy L2 е значително по-тежък от Nitecore MT40GT, което го прави непривлекателен за разхождане пеш..
- Convoy L2 използва батерия 26650 спрамо 18650 на Nitecore, което прави дръжката дебела и неудобна. При мойта версия с една батерия ръкохватката идва леко къса. При версията с две батерии дължината ще е ОК, но не ми се мисли как ще е като тегло. Версията на Convoy L2 с две 26650 има по-голям потенциал за модификация;
- Рефлектора на Nitecore MT40GT е значитено по-светъл от този на Convoy L2, като на посления има две дефектни петънца.
- Финиша на Convoy L2 и бутона за включване е малко по-назад като качество на изработка от това Nitecore.
Като заключение мога да кажа че за ценовите си категории и двата продукта са чудесни, все пак разликата в цената е почти двойна.
Притежателите на Convoy L2 могат да направят следния ъпгрейд.
Подмяна с нов диод XHP 35 и драйвер.
Драйвер за диода може да се намери тук:
1 cell : http://kaidomain.com/p/S025124.FX35-22m ... Cree-XHP35
2 cell : http://m.gearbest.com/led-accessories/p ... tml?wid=21
И как свети Convoy L2 с новия драйвер и диод:
Въпреки подобрението много хора недоволстват от XHP 35. Виското напрежение на отпушване от 12V налага ползването на повишаващ драйвер който логично не може да осигури голям ток. При 1 x 26650 е 1А (12W), при 2 x 26650 e 1,5A (18W).
Представям ви два далекобойни фенра: Convoy L2 HI и Nitecore MT40GT.
Параметрите на двата фенера може да видите от линквете по-долу.
http://www.banggood.com/XPL-HI-Convoy-L ... 22893.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://flashlight.nitecore.com/product/mt40gt" onclick="window.open(this.href);return false;
Това което ще споделя са лични впечатления.
- Двата фенера използват един и същ диод, но Nitecore MT40GT има по-ярък хот спот и съответно е малко по-далекобоен: 618 метра спрямо 500 за Конвоя;
- Convoy L2 е значително по-тежък от Nitecore MT40GT, което го прави непривлекателен за разхождане пеш..
- Convoy L2 използва батерия 26650 спрамо 18650 на Nitecore, което прави дръжката дебела и неудобна. При мойта версия с една батерия ръкохватката идва леко къса. При версията с две батерии дължината ще е ОК, но не ми се мисли как ще е като тегло. Версията на Convoy L2 с две 26650 има по-голям потенциал за модификация;
- Рефлектора на Nitecore MT40GT е значитено по-светъл от този на Convoy L2, като на посления има две дефектни петънца.
- Финиша на Convoy L2 и бутона за включване е малко по-назад като качество на изработка от това Nitecore.
Като заключение мога да кажа че за ценовите си категории и двата продукта са чудесни, все пак разликата в цената е почти двойна.
Притежателите на Convoy L2 могат да направят следния ъпгрейд.
Подмяна с нов диод XHP 35 и драйвер.
Драйвер за диода може да се намери тук:
1 cell : http://kaidomain.com/p/S025124.FX35-22m ... Cree-XHP35
2 cell : http://m.gearbest.com/led-accessories/p ... tml?wid=21
И как свети Convoy L2 с новия драйвер и диод:
Въпреки подобрението много хора недоволстват от XHP 35. Виското напрежение на отпушване от 12V налага ползването на повишаващ драйвер който логично не може да осигури голям ток. При 1 x 26650 е 1А (12W), при 2 x 26650 e 1,5A (18W).