Форум HobbyKafe.com

Прочетох правилника 1 път и след това 3 пъти реших всички листовки./Взех си изпита от раз с 1 грешка.Мисля, че е достатъчно да минеш листовките дори само 2 пъти.Само изглежда труден изпита.И аз като започнах не знаех знаците, но лесно се учат.На мен само регулировчика ми беше труден, ама ако има кой да ти го обясни....

Изпитът не е никак труден,но не става само със зубрене на листовките.Има логика и когато се разберат принципите на организиране на движение и всичко си идва на място.Най-важният резултат е,че веднъж научени,нещата никога не се забравят.Лошото е,че и в случаите,когато си пътник,пак учавстваш активно в движението,че и забележки правим на половинките си.А мъжете как го обичат това,не е истина просто,особено ако са професионални шофьори.Веднага го вземат на чест

Ами аз първо четох закона като художествена литература, с все административните му разпоредби, после правилника за приложение. Знаците са логични, но трябва да се погледнат в движение. Има и въпроси, които трябва да се наизустят. Няма начин. Може и да ви се стори смешно, но шофирам от има - няма 13-14 години и съм забравила ситуирането на регулировчика, а тогава ми беше лесно по картинка.

mucunka написа:Лошото е,че и в случаите,когато си пътник,пак учавстваш активно в движението,че и забележки правим на половинките си.А мъжете как го обичат това,не е истина просто,особено ако са професионални шофьори.Веднага го вземат на чест

Леле, да знаеш какви скандали съм си просила с това

Не ми е за хвалба ,но аз например неможах да прочета целият правилник.
Постоянно досаждах на инструктора с въпроси през цялото време и исках всичко да ми обяснява.И последните два дни преди изпита помолих моето Патенце - бивш "милиционер" - да ми разясни въпросите в листовките.
Накрая установих ,че въпросите са едни и същи формулирани по различен начин. Помоли някой шофьор да ти помогне.

Муцунче, реагират така не, защото са "мъже", а защото държат волана. На нашето Жигули аз бях единствения шофьор. Родителите на мъжа ми не преставаха да ме акълят всеки път от тръгването до пристигането. В началото трупах много нерва, чак до главоболие. Разбрах, че "съветите" на пътниците са просто израз на тяхното нервно напрежение, което, за съжаление, не могат да не "споделят" с шофьора. Научих се да изключвам всякакъв говор в колата.

s_t_m написа:Научих се да изключвам всякакъв говор в колата.

Аз се научих, че ако някой ще ми дудне докато карам, то ще седи на задната седалка, а радиото се усилва прогресивно с дудненето. Като спреш на средата на пътя и свалиш спътника, за да се вози отзад и рязко спира да мрънка.
Иначе по темата, според мен си е важно да си се прочетат и закона и правилника - там всичко си е обяснено защо и как.

Не било толкова трудно, както ми изглеждаше в началото. Листовките вече ги решавам почти без грешки, а съм ги минала само веднъж.
Но и прочетох правилника. Бързо научих и знаците.
А как се кефя като шофирам. Чувствам се страхотно.

Браво! Най-хубавото е, че ти доставя удоволствие!

Така, аз да се похваля.
За мен правилник не трябва да се чете. Трябва практика. Така се учи човек най-добре.
Аз правилникът не съм го чел нито 1 път (дано не чете Миленчо Доневски - моя инструктор), листовките съм ги решил всичките комплекти по 3 пъти.
Теорията я взех с 0 грешки, кормуването също. Шеста година съм водач, и още нямам отнета точка.
Правилник според мен не трябва, само за конкретни цифри ако някъде нещо възникне